Le Range Rover Sport aborde son premier chapitre 100 % électrique avec une ambition : préserver le plaisir de conduite et le raffinement qui font sa personnalité. Annoncé au Maroc par Smeia le 30 septembre 2026, le nouveau modèle est désormais proposé en précommande, pour une commercialisation prévue en 2027.
Une silhouette familière, une énergie nouvelle. Pour son passage à l’électrique, le Range Rover Sport conserve ses proportions musclées et sa présence sur la route. Les évolutions se lisent dans les détails : une calandre redessinée et des jantes pensées pour améliorer l’aérodynamisme accompagnent cette nouvelle motorisation, sans bouleverser l’identité du SUV britannique.
Sous la carrosserie, la transformation est plus profonde. Deux moteurs électriques délivrent jusqu’à 550 ch et 850 Nm de couple, soit le couple le plus élevé jamais proposé sur un Range Rover Sport. Avec le mode Dynamic Launch activé, le constructeur annonce une accélération de 0 à 96 km/h en 4,3 secondes. Une réponse immédiate qui s’accompagne d’une signature sonore spécialement développée pour rythmer l’expérience au volant.
Une autre façon d’aborder la route
L’électrification a également permis de revoir les équilibres du véhicule. Par rapport aux versions hybrides rechargeables, sa structure gagne en rigidité et son centre de gravité s’abaisse de 73 mm. Suspension pneumatique, amortisseurs à double valve, contrôle actif du roulis et quatre roues directrices contribuent à la précision des trajectoires comme au confort des occupants.
Cette recherche d’agilité ne se limite pas à l’asphalte. Le Range Rover Sport Electric conserve les aptitudes tout-terrain de la famille, avec une profondeur de passage à gué annoncée de 900 mm et la capacité de gravir des pentes allant jusqu’à 45 degrés. Les carrières de marbre de Carrare, en Italie, ont accueilli l’ultime étape de son programme d’essais, entre virages en épingle, surfaces polies et pistes poussiéreuses.
L’électrique, au rythme des voyages
Équipé d’une batterie de 118,5 kWh, le modèle affiche une autonomie annoncée allant jusqu’à 609 km selon le cycle WLTP. Son architecture électrique de 800 V permet, sur une borne rapide adaptée et dans les conditions optimales de recharge, de récupérer jusqu’à 220 km d’autonomie en dix minutes ou de passer de 10 à 80 % de charge en environ 22 minutes. Des valeurs qui varient selon les conditions d’utilisation et de recharge.
Le raffinement se décline à travers quatre finitions : Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography et First Edition. Cette dernière associe une teinte Zadar Grey à un habillage satiné, un toit noir contrasté et des jantes de 22 pouces. Pour les clients de la version Autobiography, le service Range Rover Bespoke élargit les possibilités de personnalisation, des couleurs de carrosserie aux broderies.
Fabriqué à Solihull, au Royaume-Uni, le Range Rover Sport Electric rejoint les autres motorisations de la gamme. Au Maroc, les précommandes sont ouvertes auprès de Smeia Jaguar Land Rover, en attendant son arrivée commerciale en 2027.
